Der Bahnhof Dresden-Klotzsche ist ein Kulturdenkmal. Er ist nahezu authentisch erhalten und gibt Einblick in die Bahnarchitektur des frühen 20. Jahrhunderts. Am 1. September 1875 wurde nach einer Unterschriftensammlung Gomlitzer und Lausaer Einwohner ein kleines Stationsgebäude, der Haltepunkt „Klotzsche-Königswald“ eröffnet. Nachdem 30 Jahre die Züge ohne Halt durch die Heide fuhren, hielten zu Beginn drei Züge pro Richtung täglich. Zur Eröffnung der Schmalspurbahn nach Königsbrück 1884 wurde das kleine Dienstgebäude um ein größeres Bahnhofsgebäude erweitert und erhielt eine Durchgangshalle für die Fahrgäste der Schmalspurbahn, die ja vor dem Bahnhofsgebäude hielt.

Die steigende Nachfrage führte dann zu umfangreichen Neu- und Umbauten: 1908 wurde der unter Jugendstileinfluss fertig gestellte „neue“ Bahnhof eröffnet. Es besitzt eine über acht Meter hohe Wartehalle, Zierfachwerk und ein aufwendig gestaltetes Eingangsportal. Anfang der 1990er Jahre wurde er geschlossen. Trotz Denkmalschutz unterblieb durch die DB die Instandhaltung oder Sicherung, sodass sich der Bahnhof mit Verkauf 2014 an den jetzigen Eigentümer in einem ruinösen Zustand befand. Alle Epochen der jüngeren Geschichte haben Spuren am Bahnhof hinterlassen – und zahlreiche Geschichten: Hier trafen sich August Bebel und der letzte sächsische König – und erkannten sich beide nicht. Victor Klemperer verbrachte hier seinen ersten Tag ohne Judenstern 1945 und schildert in seinen Tagebüchern detailliert die Stimmung der Zeit.

Heute nutzen täglich ca. 3.100 Reisende den Bahnhof, haben die Busfahrer der DVB einen Pausenraum und Car-Sharingnutzer gleich am Bahnsteig einen Leihwagen. Ein Teil des Parkplatzes kann sogar als Boulebahn genutzt werden. Die einzige „Boule am Bahnhof“-Spielmöglichkeit in Deutschland. Kugeln zum Leihen gibts in der Bio-Bahnhofswirtschaft.